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（1）天然氣壓縮機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)
天然氣泄漏和原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電火花（明火）是壓縮機(jī)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的重要原因。壓縮機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
?、僖仔纬杀ㄐ曰旌衔?/span>
天然氣通過缸體連接處、吸排氣閥門、軸封處、設(shè)備和管道的法蘭、焊口和密封等缺陷部位泄漏，設(shè)備局部腐蝕穿孔、疲勞斷裂或壓縮機(jī)房通風(fēng)不良，油氣積聚，以及上游來物料較臟或過濾器未及時(shí)清理，使過濾器憋卡，尤其泄放導(dǎo)致高壓天然氣噴出，與空氣形成爆炸性氣體混合物，遇火源引起空間的爆炸或火災(zāi)。
?、邳c(diǎn)火源
違章作業(yè)（如使用明火、非防爆工具），不按規(guī)定穿戴防靜電工作服、工作鞋等；壓縮機(jī)裝置未采取防靜電措施或防靜電措施有缺陷等；防爆燈具、開關(guān)、電氣設(shè)施選型錯(cuò)誤或接線不符合規(guī)范。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，內(nèi)燃機(jī)排氣管未設(shè)隔熱層，出口處無防火罩；當(dāng)排氣管穿過屋頂時(shí)，其管口距離屋頂高度不夠；當(dāng)穿過側(cè)墻時(shí)，排氣方向朝向散發(fā)油氣或有爆炸性危險(xiǎn)的場所。
?、墼O(shè)備內(nèi)溫度超高
天然氣經(jīng)壓縮后溫度會(huì)迅速提高，如果設(shè)備內(nèi)冷卻系統(tǒng)不能有效地運(yùn)行，會(huì)使?jié)櫥宛ざ冉档?，失去潤滑作用，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高；同時(shí)高溫能使冷卻水（冷卻液）發(fā)生聚合、分解以致自燃引起火災(zāi)。
?、苁д`操作
操作人員會(huì)因受心理、生理或情緒等方面的影響出現(xiàn)操作失誤。例如壓縮機(jī)裝置啟運(yùn)前，未置換工藝流程內(nèi)的空氣；壓縮機(jī)發(fā)生事故需緊急停車時(shí)，操作人員因緊張而未能及時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣閥，也會(huì)造成供氣設(shè)備的超壓，最終導(dǎo)致爆炸。另外，壓縮機(jī)的出口被人為關(guān)閉或未及時(shí)清洗的異物堵塞都有可能造成憋壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生物理性爆炸。
?、菰O(shè)備缺陷
設(shè)備缺陷或故障產(chǎn)生于設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)，主要是由于材質(zhì)及制造工藝不良所致。例如安全閥堵塞或損壞而失靈，超壓部分得不到及時(shí)泄放導(dǎo)致的爆炸；壓力或溫度顯示儀表出現(xiàn)讀數(shù)差錯(cuò)或顯示失真時(shí)引發(fā)的失誤操作導(dǎo)致的爆炸；壓縮機(jī)的受壓部件機(jī)械強(qiáng)度本身不符合要求或因水濁、腐蝕性介質(zhì)等腐蝕，使其強(qiáng)度下降，在正常的操作壓力下也能夠引發(fā)物理性爆炸。
?。?）機(jī)械傷害
壓縮機(jī)聯(lián)軸器裸露，造成機(jī)械傷害。
?。?）噪聲
在壓縮機(jī)房中壓縮機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大機(jī)械噪聲；這些噪聲在90~118dB，屬于強(qiáng)噪聲。噪聲除損害聽覺器官外，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)亦有不良影響。長時(shí)間接觸，能使人頭痛頭暈、易疲勞、心慌亂、記憶力減退、失眠多夢、神經(jīng)衰弱。對(duì)心血管系統(tǒng)影響，表現(xiàn)為心跳加速、心律不齊，并影響脂肪代謝，使膽固醇增高、冠心病發(fā)病率增多。
?。?）潤滑
潤滑是機(jī)組良好運(yùn)行的重要保障，一旦潤滑不良將導(dǎo)致重大故障發(fā)生，例如：由于潤滑不良造成十字頭磨損或者發(fā)動(dòng)機(jī)連桿故障。大部分機(jī)械故障都是由于潤滑不良造成的，所以只要保證了機(jī)組能夠在良好的潤滑條件下運(yùn)行就會(huì)避免大部分故障發(fā)生，為了降低由于潤滑導(dǎo)致故障發(fā)生，首先要從監(jiān)控潤滑油質(zhì)量來控制，所以設(shè)備潤滑是設(shè)備管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
（5）溫度
機(jī)組在啟運(yùn)和加載前發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的潤滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)軸承溫度都是非常重要的因素，尤其是在冬季生產(chǎn)當(dāng)中，保證各項(xiàng)溫度也就能夠減少大部分故障發(fā)生，例如壓縮機(jī)要求潤滑油溫度達(dá)到30℃時(shí)才能夠加載，所以操作員工必須待溫度達(dá)到30℃時(shí)才能進(jìn)行加載操作，否則將影響機(jī)組壽命甚至導(dǎo)致機(jī)組嚴(yán)重故障發(fā)生。
天然氣泄漏和原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電火花（明火）是壓縮機(jī)發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的重要原因。壓縮機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
?、僖仔纬杀ㄐ曰旌衔?/span>
天然氣通過缸體連接處、吸排氣閥門、軸封處、設(shè)備和管道的法蘭、焊口和密封等缺陷部位泄漏，設(shè)備局部腐蝕穿孔、疲勞斷裂或壓縮機(jī)房通風(fēng)不良，油氣積聚，以及上游來物料較臟或過濾器未及時(shí)清理，使過濾器憋卡，尤其泄放導(dǎo)致高壓天然氣噴出，與空氣形成爆炸性氣體混合物，遇火源引起空間的爆炸或火災(zāi)。
?、邳c(diǎn)火源
違章作業(yè)（如使用明火、非防爆工具），不按規(guī)定穿戴防靜電工作服、工作鞋等；壓縮機(jī)裝置未采取防靜電措施或防靜電措施有缺陷等；防爆燈具、開關(guān)、電氣設(shè)施選型錯(cuò)誤或接線不符合規(guī)范。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，內(nèi)燃機(jī)排氣管未設(shè)隔熱層，出口處無防火罩；當(dāng)排氣管穿過屋頂時(shí)，其管口距離屋頂高度不夠；當(dāng)穿過側(cè)墻時(shí)，排氣方向朝向散發(fā)油氣或有爆炸性危險(xiǎn)的場所。
?、墼O(shè)備內(nèi)溫度超高
天然氣經(jīng)壓縮后溫度會(huì)迅速提高，如果設(shè)備內(nèi)冷卻系統(tǒng)不能有效地運(yùn)行，會(huì)使?jié)櫥宛ざ冉档?，失去潤滑作用，使設(shè)備的運(yùn)行部件摩擦加劇，進(jìn)一步造成設(shè)備內(nèi)溫度超高；同時(shí)高溫能使冷卻水（冷卻液）發(fā)生聚合、分解以致自燃引起火災(zāi)。
?、苁д`操作
操作人員會(huì)因受心理、生理或情緒等方面的影響出現(xiàn)操作失誤。例如壓縮機(jī)裝置啟運(yùn)前，未置換工藝流程內(nèi)的空氣；壓縮機(jī)發(fā)生事故需緊急停車時(shí)，操作人員因緊張而未能及時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣閥，也會(huì)造成供氣設(shè)備的超壓，最終導(dǎo)致爆炸。另外，壓縮機(jī)的出口被人為關(guān)閉或未及時(shí)清洗的異物堵塞都有可能造成憋壓，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生物理性爆炸。
?、菰O(shè)備缺陷
設(shè)備缺陷或故障產(chǎn)生于設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)，主要是由于材質(zhì)及制造工藝不良所致。例如安全閥堵塞或損壞而失靈，超壓部分得不到及時(shí)泄放導(dǎo)致的爆炸；壓力或溫度顯示儀表出現(xiàn)讀數(shù)差錯(cuò)或顯示失真時(shí)引發(fā)的失誤操作導(dǎo)致的爆炸；壓縮機(jī)的受壓部件機(jī)械強(qiáng)度本身不符合要求或因水濁、腐蝕性介質(zhì)等腐蝕，使其強(qiáng)度下降，在正常的操作壓力下也能夠引發(fā)物理性爆炸。
?。?）機(jī)械傷害
壓縮機(jī)聯(lián)軸器裸露，造成機(jī)械傷害。
?。?）噪聲
在壓縮機(jī)房中壓縮機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大機(jī)械噪聲；這些噪聲在90~118dB，屬于強(qiáng)噪聲。噪聲除損害聽覺器官外，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)亦有不良影響。長時(shí)間接觸，能使人頭痛頭暈、易疲勞、心慌亂、記憶力減退、失眠多夢、神經(jīng)衰弱。對(duì)心血管系統(tǒng)影響，表現(xiàn)為心跳加速、心律不齊，并影響脂肪代謝，使膽固醇增高、冠心病發(fā)病率增多。
?。?）潤滑
潤滑是機(jī)組良好運(yùn)行的重要保障，一旦潤滑不良將導(dǎo)致重大故障發(fā)生，例如：由于潤滑不良造成十字頭磨損或者發(fā)動(dòng)機(jī)連桿故障。大部分機(jī)械故障都是由于潤滑不良造成的，所以只要保證了機(jī)組能夠在良好的潤滑條件下運(yùn)行就會(huì)避免大部分故障發(fā)生，為了降低由于潤滑導(dǎo)致故障發(fā)生，首先要從監(jiān)控潤滑油質(zhì)量來控制，所以設(shè)備潤滑是設(shè)備管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
（5）溫度
機(jī)組在啟運(yùn)和加載前發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的潤滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)軸承溫度都是非常重要的因素，尤其是在冬季生產(chǎn)當(dāng)中，保證各項(xiàng)溫度也就能夠減少大部分故障發(fā)生，例如壓縮機(jī)要求潤滑油溫度達(dá)到30℃時(shí)才能夠加載，所以操作員工必須待溫度達(dá)到30℃時(shí)才能進(jìn)行加載操作，否則將影響機(jī)組壽命甚至導(dǎo)致機(jī)組嚴(yán)重故障發(fā)生。
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