行業(yè)資訊
往復(fù)式壓縮機自身是一種高噪設(shè)備，尋找往復(fù)式壓縮機噪聲根源是解決往復(fù)式壓縮機噪聲的最根本，且最有效的措施。因此必須對往復(fù)式壓縮機的噪聲源及其特性進行分析，對壓縮機噪聲進行控制，主要是控制壓縮機的機械噪聲及空氣動力噪聲。
一、往復(fù)式壓縮機的氣缸噪聲
往復(fù)式壓縮機工作時，氣缸內(nèi)氣體壓力發(fā)生周期性變化引起缸內(nèi)的氣體聲，同時激起活塞、氣缸、缸蓋、連桿、機體等零部件的振動、沖擊而發(fā)出固體聲。這是產(chǎn)生往復(fù)式壓縮機噪聲的重要來源。
氣缸內(nèi)氣體力主要沿著活塞、連桿、曲軸、軸承、機體傳遞到往復(fù)式壓縮機表面，從而誘發(fā)往復(fù)式壓縮機表面產(chǎn)生高頻振動和結(jié)構(gòu)噪聲。這一條途徑產(chǎn)生的噪聲最為嚴重，由氣體力引起氣缸壁表面的振動，以及氣體力引起缸蓋表面的振動所引起的結(jié)構(gòu)噪聲次之。
二、往復(fù)式壓縮機的曲柄搖桿機構(gòu)噪聲
往復(fù)式壓縮機中，活塞、活塞桿、十字頭等做往復(fù)運動，導(dǎo)致往復(fù)運動體的慣性力每時都在變化，如果這種慣性力不能被有效平衡，就會引起有關(guān)零部件內(nèi)部產(chǎn)生振動和噪聲。
此外，往復(fù)慣性力作為活塞力的一部分，會在機體上引起相應(yīng)的傾覆力矩，由于傾覆力矩是周期性變化的，故而引起整個往復(fù)式壓縮機產(chǎn)生重心，產(chǎn)生搖擺，引起相關(guān)零部件產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生噪聲。
三、往復(fù)式壓縮機的十字頭的噪聲
作用在十字頭的壓力是連桿力和活塞力所引起的。連桿帶動十字頭做往復(fù)運動，使十字頭受到周期性正負變化的往復(fù)力，從而對十字頭產(chǎn)生周期性沖擊。往復(fù)式壓縮機活塞往復(fù)運動時，通過十字頭銷，將活塞往復(fù)慣性力傳遞給十字頭，從而對十字頭產(chǎn)生沖擊。
由于十字頭銷上作用著粘性阻力，故沖擊十字頭的力在止點位置時最為嚴重。十字頭所受的力，最終由十字頭滑屢平衡，變成十字頭對滑屢的敲擊，從而產(chǎn)生噪聲。這種敲擊在一個工作循環(huán)中會發(fā)生很多次，同時十字頭本身重量作用，對滑道的敲擊也比較嚴重。
一、往復(fù)式壓縮機的氣缸噪聲
往復(fù)式壓縮機工作時，氣缸內(nèi)氣體壓力發(fā)生周期性變化引起缸內(nèi)的氣體聲，同時激起活塞、氣缸、缸蓋、連桿、機體等零部件的振動、沖擊而發(fā)出固體聲。這是產(chǎn)生往復(fù)式壓縮機噪聲的重要來源。
氣缸內(nèi)氣體力主要沿著活塞、連桿、曲軸、軸承、機體傳遞到往復(fù)式壓縮機表面，從而誘發(fā)往復(fù)式壓縮機表面產(chǎn)生高頻振動和結(jié)構(gòu)噪聲。這一條途徑產(chǎn)生的噪聲最為嚴重，由氣體力引起氣缸壁表面的振動，以及氣體力引起缸蓋表面的振動所引起的結(jié)構(gòu)噪聲次之。
二、往復(fù)式壓縮機的曲柄搖桿機構(gòu)噪聲
往復(fù)式壓縮機中，活塞、活塞桿、十字頭等做往復(fù)運動，導(dǎo)致往復(fù)運動體的慣性力每時都在變化，如果這種慣性力不能被有效平衡，就會引起有關(guān)零部件內(nèi)部產(chǎn)生振動和噪聲。
此外，往復(fù)慣性力作為活塞力的一部分，會在機體上引起相應(yīng)的傾覆力矩，由于傾覆力矩是周期性變化的，故而引起整個往復(fù)式壓縮機產(chǎn)生重心，產(chǎn)生搖擺，引起相關(guān)零部件產(chǎn)生共振，從而產(chǎn)生噪聲。
三、往復(fù)式壓縮機的十字頭的噪聲
作用在十字頭的壓力是連桿力和活塞力所引起的。連桿帶動十字頭做往復(fù)運動，使十字頭受到周期性正負變化的往復(fù)力，從而對十字頭產(chǎn)生周期性沖擊。往復(fù)式壓縮機活塞往復(fù)運動時，通過十字頭銷，將活塞往復(fù)慣性力傳遞給十字頭，從而對十字頭產(chǎn)生沖擊。
由于十字頭銷上作用著粘性阻力，故沖擊十字頭的力在止點位置時最為嚴重。十字頭所受的力，最終由十字頭滑屢平衡，變成十字頭對滑屢的敲擊，從而產(chǎn)生噪聲。這種敲擊在一個工作循環(huán)中會發(fā)生很多次，同時十字頭本身重量作用，對滑道的敲擊也比較嚴重。